9月3日-9月6日,LinkedIn领英中国官方授权服务商北京融创云,携手华东合作伙伴艾斯艾恩、宁波海派在华东地区举办的“LinkedIn 领英开发 —— 实现大客户准确突围” 主题研讨活动完美落幕。“LinkedIn 领英开发 —— 实现大客户准确突围”系列活动分别在杭州、宁波、台州三地举办,有幸邀请到了 LinkedIn 中国渠道业务总经理 Sky Hu 亲临活动现场。此次活动聚焦于领英助推B2B企业出海,吸引了众多B2B行业精英、企业代表以及相关从业者的热情参与。Sky Hu与各位来宾探讨领英助推中国企业出海的种种可能,现场气氛热烈。“LinkedIn开发 —实现大客户准确突围”——杭州
在全球化浪潮的推动下,中国B2B企业正面临着前所未有的出海拓展机遇。7月23日,由融创云学院和领英中国共同主办的题为【领航出海英立潮头】B2B出海趋势&成功经验分享会在深圳取得圆满成功。 本次分享会聚焦于B2B企业出海领域,吸引了众多B2B行业精英、企业代表以及相关从业者的热情参与。现场气氛热烈,思想的火花不断碰撞。 首先,LinkedIn(领英)中国营销解决方案渠道业务总经理Sky Hu结合自身多年的互联网行业以及B2B品牌管理经验,分享了对B2B企业出海的深刻见解以及行业趋势挑战。 Sky Hu演讲的主题是 2024海外营销趋势变化&领英营销解决方案,主要从以下这七个方面展开领英平台全球概
2024年4月17日(周三)14:00-17:00,于勒泰中心B座19层(中国信保河北分公司)融创云学院联合谷歌中国、领英中国、中国信保,举办《推开世界之门,助力河北品牌安心出海》活动取得圆满成功。本次活动由河北省跨境电子商务协会主办,融创云学院承办,谷歌中国、领英中国、中国信保河北分公司提供支持。面对日益错综复杂的国际政治经济形势,和日趋激烈的国际市场竞争,国际贸易风险莫测...融创云学院为出海企业逐一解读破局之道。当天共有30余家企业客户来到会场参加活动,现场气氛热烈。首先,谷歌中国合作伙伴分享了谷歌在中国品牌出海问题上的思考,并分享
新媒体时代,为应对严峻复杂的国际贸易形势,积极推动出海企业发展,融创云学院联合深圳市跨境电子商务协会为出海企业逐一解读破局之道,助力中企扬帆出海,现将举办【领航出海 英立潮头-LinkedIn(领英)营销解决方案 助力中企扬帆出海】专题活动,活动安排如下: • 主题内容*领英平台全球概览*海外营销趋势变化*领英营销解决方案*赋能全域营销场景*中企出海最佳实践*品牌出海效果衡量*领英寄语中企出海 • 时间地址 时间:2024年6月5号下午2:30-4:30 地址:深圳市南山区留仙大道1195号匠造数字产业园A栋五楼 • 分
6月16日,由中国服务贸易协会、中国——东盟中心、中亚区域经济合作学院共同主办的世界跨境电商发展大会在廊坊成功举办。北京融创云入选“中国跨境电商50人论坛”成员单位。北京融创云VP张迎春携电商服务部门代世泽、张童凯出席了本次活动。 •“中国跨境电商50人论坛” 中国跨境电商50人论坛是国务院参事室支持,林毅夫、汤敏等参事大力倡导下,由中国服务贸易协会筹建成立。旨在整合跨境电商全产业链各环节的创新商业模式,以具备一定体量、具有独特资源的跨境电商企业为核心,形成上下游关系,推动成员之间相互交流合作,实现发展共赢的行业组织。 “中国跨境电商50人论坛”自
加入我们的“领航出海英立潮头”活动,深入探讨2024年B2B出海趋势与成功经验分享。我们邀请领英中国渠道业务总经理现场分享如何获取海外商机的秘诀,以及提供一站式出海营销解决方案,助力您在全球市场取得成功。
本次峰会以“丝路电商·跨境出海”为主题,围绕跨境电商趋势解读和跨境电商运营分享举行,聚焦全球疫情全面放开、数字贸易突飞猛进、RCEP 区域一体化以及地缘政治加速演变的大变局背景之下,探讨新时期广西百色外贸和跨境电商发展所面临的机遇与挑战,为充分发挥广西百色区位优势,主动融入“一带一路”“两廊一圈”和西部陆海新通道建设,为推动广西百色重点开发开放试验区建设建言献策,打开全面融入全区“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局,开创一条开放发展的新道路。在会议的跨境电商趋势解读环节,邀请商务部电子商务和信息化司原巡视员、中国电子商务商协会联盟主席聂林海、中国国际投资促进会特邀常务副会长姚文萍、大
2023年7月31日—8月2日,在深圳国际会展中心举办的,为期三天的盛大展会——“2023第六届全球跨境电商节暨第八届深圳国际跨境电商贸易博览会”已圆满落幕。本次展会不仅是知识与洞见的碰撞,更是为业界带来了一场合作共赢的精彩盛宴。据官方统计,7月31日—8月2日,三天展会人数超8.5万人,线上直播浏览量80万人次,覆盖人群达100万+人次。
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外贸交易里最重要的交货方式你了解多少呢?今天分享给大家13种交货方式,让外贸人交易少走弯路。
一、工厂交货(EXW)
这个交货方式是卖方承担职责最少的。卖方只负责在其所在地的车间、工厂、仓库等把货物备好,是由买方承担货物运至目的地的全部费用和风险。另外如买方无法处理货品出境手续,不宜选用这一方法。
二、货交承运人(FCA)
指卖方在将移交的货物办理出关后,在指定的地点把货物交付给买方指定的承运人照管。需要注意的是,交货地在卖方所在地的话,卖方应负责装货,其他地方交货则不需要。
三、船边交货(FAS)
指卖方把货物送到指定的装运港码头或驳船上并货物交至船边后,货物损坏或灭失的全部费用和风险由买方承担。
如果买方所派的船只不能靠岸,卖方要负责用驳船把货物运至船边,仍在船边交货。装船的责任和费用由买方承担。
四、船上交货(FOB)
指买方负责派船接运货物,卖方在指定的装运港把货物送过船舷,货过船舷后货物得全部费用、风险灭失或损坏由买方承担。也就是说,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和期限内装上买方指定的船只,并通知买方。当货物装到指定船时,风险就从卖方转移到了买方。
五、成本加运费(CFR或C&F)
指货物运输到指定目的地的费用由卖方支付,但货物越过指定港的船舷后一切风险费用由买方支付。另外卖方需要办理货物得出口结关手续。
六、成本、保险费加运费(CIF)
这个交货方式也适用于海运或内河运输。它指卖方除了需要履行“成本加运费”的相同义务外,还需要办理货物运输中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。卖方投保的金额应按CIF价加成10%。
七、运费付至(CPT)
指卖方支付货物运至指定目的地的运费并将货物交付给承运人,此后货物的灭失或损坏风险由买方承担。本术语适合各种运输方式,也包括多式联运。
八、运费及保险付至(CIP)
指卖方除了需要履行“运费付至”方式的义务外,还需要办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费,买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。
九、边境交货(DAF)
指卖方将货物运至边境上的指定地点,并在办妥将货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时,即完成交货。“边境”包括出口国的边境,所以用指定地点和具体交货点界定所指边境是很重要的。
十、目的港船上交货(DES)
指卖方把备好的货物在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下,交给买方,并承担货物运输到指定目的地的所有费用和风险。只有当货物经由海运或内河运输或多式联运在目的港船上卸货时,才能使用DES。
十一、目的港码头接货(DEQ)
指卖方把备好的货物运达指定目的港的码头,交给买方,并承担货物运输的所有费用和风险。鉴于各国对于谁办理进口手续的做法并不完全一致,所以我们建议这种这种方式时要提前沟通好。
十二、未完税交货(DDU)
它指卖方将备好的货物,在进口国家制定的地点交付,并承担运输货物的一切费用和风险,另外需承担办理海关手续的费用和风险。遇上结关困难的国家时,为了避免买方没有及时办理结关而影响交易时,我们建议还是不要使用这种方式。
十三、完税后交货(DDP)
指卖方办理完进口清关手续后在指定地点将尚未卸下的货物交与买方,完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用,包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”,这种方式可以说卖家需要承担责任。
以上13种常见的交货方式,你是否都清楚明白了呢?